4P veya 5P ve Nominal Akım 400A~6300A ile Hava Tipi Bara Yolu
Teknik parametreler
| Standart | IEC60439-1~2、GB7251.1~2、UL857 |
| Nominal çalışma akımı (A) | 250、400、630、800、1000、1250/1600 |
| Nominal tepe dayanım akımı (kA) | 40,50,63,75,85,105,120 |
| Anma kısa süreli dayanma akımı (kA) | 20,25,30,40,50,55 |
| Otobüs yolu oluğunun iletken kısımlarının sıcaklık artışı, anma akımı uzun süre geçtiğinde aşağıdaki değerleri geçmez. | |
| İsim | İzin verilen maksimum sıcaklık artışı (K) |
| Bağlantı terminalleri | 60 bin |
| Metal gövde | 30 bin |
| Yalıtım yüzeyi | 40 bin |
| Eklenti kutusu parametreleri | |
| akım (A) | 32~1600 |
| Nominal çalışma gerilimi (V) | 400 |
| Soket yapılandırması | Standart 3 metre uzunluğunda lineer bölüm, 1-10 fiş arayüzünün ön ve arka tarafında kurulabilir |
| Mevcut seviye (A) | İsim | Hava tipi otobüs yolu/4P | Hava tipi otobüs yolu/5P | ||
| boyutlar | Geniş (mm) | Yüksek (mm) | Geniş (mm) | Yüksek (mm) | |
| 400A | 168 | 76 | 168 | 76 | |
| 500A | 168 | 112 | 168 | 112 | |
| 630A | 168 | 101 | 168 | 101 | |
| 800A | 168 | 117 | 168 | 117 | |
| 1000A | 168 | 131 | 168 | 131 | |
| 1250A | 168 | 147 | 168 | 147 | |
| 1600A | 168 | 161 | 168 | 161 | |
| 2000A | 168 | 197 | 168 | 197 | |
| 2500A | 168 | 242 | 168 | 242 | |
| 3150A | 168 | 172 | 168 | 172 | |
| 4000A | 168 | 222 | 168 | 222 | |
| 5000A | 168 | 232 | 168 | 232 | |
| 6300A | 168 | 257 | 168 | 257 | |
Ek
Bağlayıcı
Takma Cihazı
Fiş Ünitesi
avantaj
Ultra Yüksek Mukavemet
Bu seri bara kabuğu, yük kapasitesini büyük ölçüde artıran ve bara merkezinde 6m açıklıkta 60kg'lık bir yükü ve merkez konumunu garanti edebilen tek parça çelik levhadan (Ma Çelik) yapılmıştır. Eşit olmayan sıcaklık değiştiğinde plaka kabuğu 10 mm'den fazla kaydırılmaz.
Son derece güvenli ve güvenilir
Ayrılmış hava yalıtım tipini benimseyen fazlar arasındaki emniyet açık mesafesi ve kaçak mesafesi standart gerekliliklerden çok daha büyüktür.
İç yalıtım parçaları, otobüs yolunun harekete karşı direncini ve termal kararlılığı artıran yüksek mukavemetli mühendislik plastiğinden yapılmıştır.
Birleşim yerlerinde kullanılan özel konstrüksiyon tesisatın hatalı kullanımını engeller.
Güvenlik koruma bölmesi sokete yerleştirilmiştir, yalnızca koruma bölmesi çekilerek açıldığında fiş kutusu takılabilir.Soket normal zamanlarda kullanılmadığında, koruyucu bölme çekilebilir ve sokete toz veya yabancı cisimlerin girmesini önlemek ve yanlış kullanımı önlemek için kurşunla kapatılabilir ve böylece bara güvenlik performansı artar. büyük ölçüde iyileştirildi.
Kutuyu prize takarken gücü kesmeye gerek yoktur, çünkü her zaman önce topraklama kablosu bağlanır ve bağlantısı kesilir.
Esnek kablolama
Busway krikoları, tüm sistem için ayrılmış çok sayıda kriko ile modüler bir tasarıma sahiptir.Bu, yüklerin otobüs yolu ünitelerine kısa bir yoldan bağlanabilmesini ve mağaza ekipmanının eklenmesi veya taşınması veya mağaza tadilatı için otobüs yolu sisteminde herhangi bir değişiklik gerekmemesini sağlar.
Değiştirilebilirlik
Bu veri yolu serisi, yedi akım seviyesiyle tasarlanmıştır ve yalnızca üç seviyeli muhafaza kullanır, böylece sistem kapasiteyi bitişik akım seviyelerine göre değiştirdiğinde muhafazaları değiştirmeye gerek kalmaz.
Kurulumu son derece kolay
Otomatik kompanzasyonlu kuplaj ve güçlü ayarlanabilirliğe sahip tek cıvatalı sıkma terminali kullanımı, busway kanalının kurulum sürecinde çok uygun ve esnek görünmesini sağlar ve bu da kurulum süresinden büyük ölçüde tasarruf sağlar.